數(shù)控機(jī)床的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)配比參數(shù)是數(shù)控系統(tǒng)計(jì)算運(yùn)動(dòng)位置的依據(jù)。由于數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)是利用滾珠絲杠的螺旋原理將伺服電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本�運(yùn)動(dòng)的，因此對(duì)于采用電動(dòng)機(jī)測(cè)量系統(tǒng)的位置控制，數(shù)控系統(tǒng)檢測(cè)是伺服電動(dòng)機(jī)的角位置，將角位置換算成直線位置需要依據(jù)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)配比參數(shù)。
對(duì)于進(jìn)給軸，絲杠的螺距以及減速比是確定坐標(biāo)位置的唯一條件。當(dāng)伺服電動(dòng)機(jī)與絲杠直接連接，伺服電動(dòng)機(jī)和絲棉 減速比為1：1.數(shù)控系統(tǒng)減速比的默認(rèn)值正好為1：1.當(dāng)絲杠與伺服電動(dòng)機(jī)之間通過(guò)減速機(jī)構(gòu)連接時(shí)，需要準(zhǔn)確地設(shè)定減速比的分子和分線。當(dāng)減速機(jī)構(gòu)由多級(jí)齒輪構(gòu)成時(shí)，最終的減速比等于各級(jí)減速比分子的積比各級(jí)減速比分母的積，即參數(shù)的序號(hào)[0]只對(duì)進(jìn)給軸有效，序【1】~【5】對(duì)就于主軸的五個(gè)擋位，也就是說(shuō)，進(jìn)給軸只需要設(shè)定序號(hào)為【0】的分子和分母，主軸則需設(shè)定號(hào)為【1】~【5】的分子和分母。當(dāng)機(jī)械朽比參數(shù)設(shè)定完畢后，數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的手動(dòng)或零件程序等移動(dòng)控制指令應(yīng)與實(shí)際位置相吻合。任何位置精度問(wèn)題均來(lái)自機(jī)械系統(tǒng)的誤差，如絲杠螺距誤差。